Японская компания инициирует второе дыхание своего спортивного суббренда на внутреннем рынке. Но пока это проявляется исключительно в виде аксессуаров, а не в виде полноценно «заряженных» моделей. На фоне таких обновлений спрос растёт и на практичные решения, включая Авто в лизинг, позволяющие быстрее перейти на новые версии бренда.
Спортивное подразделение Ralliart было основано в 1984 году. Изначально оно курировало гоночную программу Mitsubishi, затем плавно переросло в разработчика дорожных автомобилей и фирменных аксессуаров. В 2010-м отделение было свернуто на фоне общего кризиса компании. Перезапуск бренда Ralliart состоялся в прошлом году в Таиланде — там показали слегка переработанные рамные внедорожник Pajero Sport и пикап Triton (в России модель известна как L200). В начале 2022-го о возвращении бренда заявили в Японии: на Токийском автосалоне дебютировал концепт Vision Ralliart на базе нового Outlander PHEV, а также ряд тюнинг-проектов с элементами возрожденного суббренда. Сегодня Mitsubishi объявила о старте продаж фирменных аксессуаров — полноценной «горячей» модели в гамме пока не наблюдается.
Технических доработок в первой волне нет; тем не менее каталог моделей, для которых предлагаются фирменные части, расширен. Наряду с более крупными кроссоверами Outlander и Eclipse Cross и минивэном Delica D:5 (именно они демонстрировались в Токио в «оспортивленном» исполнении) к линейке присоединился младший кроссовер RVR, известный на других рынках как ASX (он же изображён на заглавном фото). В каталоге присутствуют красные брызговики, вставки для бамперов того же тона, наклейки, чёрно‑красный спойлер и фирменные коврики; для минивэна дополнительно предлагаются наружные зеркала в красном цвете. Элементы Ralliart можно приобрести как по отдельности, так и комплектами.
Если обратиться к возможной «заряженной» модели, то первенцем Ralliart, по всей видимости, станет серийная версия шоу-кара Vision: то есть Outlander в модификации с серьёзными доработками. У концепта — новая радиаторная решётка со шторкой, более дерзкие бамперы (задний оснащён развитым диффузором), расширенные арки, 22‑дюймовые колёса, увеличенные тормозные диски и шестипоршневые оппозитные суппорты.
О технической начинке Vision Ralliart подробностей по-прежнему немного, однако в компании ранее подчёркивали, что этот кроссовер объединяет в себе «инженерное искусство» Mitsubishi и идею Monozukuri — стремление к технологическому совершенству.
