Внутри автомобиль выполнен в минималистичном ключе. Как и во внешнем облике, здесь нет никаких спорных линий, а потому пользоваться всеми функциями TENET T4 легко и удобно. Переднюю панель украшает доска с двумя экранами диагональю 10,25 дюймов каждый. Один из них используется как щиток приборов, на другом отображаются параметры комфорта и мультимедиа. Практически бесшовное исполнение позволяет обоим дисплеям смотреться одной большой панелью.
Ручка автоматических трансмиссий выполнена совсем небольшой и не отвлекает внимание на себя. Рядом с ней — два подстаканника, прикрытые крышкой. Подлокотник довольно вместительный, к тому же в отдельных комплектациях охлаждаемый.
Устроиться за рулем не составляет проблем даже водителю роста выше среднего. Мультируль регулируется по углу наклона и по вылету, сиденье водителя получило относительно большой диапазон регулировок и электропривод. Передние кресла радуют развитой боковой поддержкой: они выполнены на основе прочного каркаса и двух разных типов пенного материала.
Что касается материалов отделки, они выглядят респектабельно, хотя многие панели имеют глянцевое покрытие. Отделка кресел выполнена из экокожи, тканевых сидений не предусмотрено.
Комплектации TENET T4
Автомобиль предлагают в четырех разных комплектациях, которые различаются типом двигателя/коробки и списком опций.
Уже базовая комплектация (MT Line с атмосферным двигателем 1,5 л и МКП) предлагает очень щедрый даже по меркам китайских конкурентов набор. В него входят, например, 16-дюймовые литые диски, LED-оптика (в том числе передние ходовые огни), зеркала с электроприводом и обогревом, дистанционный запуск двигателя.
В список элементов активной безопасности включены все основные системы: антиблокировочная (ABS), стабилизации курсовой устойчивости (ESC) и даже мониторинга давления и температуры в шинах (TMPS).
Что касается комфорта в салоне, уже в базе машина имеет кондиционер, а также большое количество подогревов (подушек передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Установлена полноценная аудиосистема с 4 динамиками, причем медиасистемой можно управлять голосом — это очень удобно и не отвлекает от движения. Поддержка современных протоколов Apple CarPlay и Android Auto избавляет от необходимости устанавливать и обновлять софт в самой системе — можно просто использовать совместимые приложения со смартфона.
Комплектация CVT-Line подразумевает, естественно, использование вариатора в паре с тем же атмосферным двигателем. Это единственное ее отличие от базовой: список включенного оборудования полностью совпадает.
Третья версия — Active, уже с турбомотором и роботом. Вот что интересное предлагает она:
- 17-дюймовые литые диски (вместо 16-дюймовых у более простых комплектаций);
- боковые передние подушки безопасности;
- подогревы передних кресел, включая спинку;
- сдвоенные экраны 2х10,25 дюймов на передней панели;
- дополнительный USB-разъем для задних пассажиров.
Как обычно, максимум функций — в топовой комплектации, которая здесь получила название Prime. Это все тот же 1,5-литровый турбированный двигатель, преселективный робот и самый богатый для модели арсенал оборудования. Помимо того, что входит в комплектацию Active, здесь есть:
- система кругового обзора 360 градусов,
- обогрев кресел второго ряда,
- электрорегулировки водительского кресла в шести направлениях,
- аудиосистема с шестью динамиками.
Особенности модели
Подведем итог: TENET T4 может стать неплохим выбором для молодой семьи или для людей, которые ценят безопасность и вместительность. Вот что важно отметить в этой машине.
Плюсы:
- полноценное российское производство (автомобиль сделан с учетом наших условий эксплуатации);
- простая и проверенная временем конструкция;
- большой клиренс и хорошая геометрическая проходимость;
- возможность использования бензина АИ-92;
- большое количество дилерских центров;
- хорошие комплектации.
Минусы:
- только передний привод;
- не самая заводная динамика у версий с атмосферным мотором.
