Доступный кроссовер Dacia Duster уже не раз превращался в пикап. В Бразилии до сих пор выпускается грузовичок Renault Oroch, созданный ещё на базе Дастера первого поколения. В родной Румынии переработкой Дастеров в пикапы занимается фирма Romturingia, причем при полной поддержке компании Dacia. Например, на базе Дастера второго поколения делали двухместные пикапы с вместительной грузовой платформой. Однако для нынешнего кроссовера третьего поколения рецепт изменён.
Новый пикап, созданный Romturingia, сохранил четыре двери и полноценный пятиместный салон. Но задний свес кузова тоже остался стандартным, чтобы не ухудшать геометрическую проходимость. Поэтому грузовая платформа получилась совсем короткой. Под неё отдан лишь бывший багажник: заявлены всего 1050 мм погрузочной длины, а ширина отсека — 1000 мм. Максимальная грузоподъемность пикапа — 430 кг (вместе с пассажирами).
Чтобы отделить салон от грузового отсека, установлена глухая перегородка с плоским стеклом. Задняя часть крыши срезана, вместо пятой двери установлен откидной борт. В кузове сделано пластиковое покрытие пола и бортов, а также дополнительные крепежные принадлежности. Из всей модельной гаммы для переделки используются только самые богатые версии. Правда, Дастеры с обновлённой моторной гаммой ещё не добрались до конвейера, поэтому фирма Romturingia пока использует для переделки дореформенные машины.
Переднеприводная версия hybrid 140 оснащена атмосферником 1.6 (94 л.с.), тяговым электромотором (50 л.с.), стартер-генератором и роботизированной коробкой передач без сцепления и синхронизаторов. Мощность системы — 140 л.с. Полноприводный вариант mild hybrid 130 имеет турботройку 1.2 (131 л.с.) со стартер-генератором и шестиступенчатой «механикой». В Румынии Duster-пикап стоит минимум 26 тысяч евро, хотя за исходные кроссоверы просят от 17 тысяч евро. Заказать грузовичок можно у официальных дилеров марки Dacia.
В Англии кроссовер Dacia Duster тоже адаптирован для грузоперевозок, но с сохранением целостности кузова. Местное представительство вывело на рынок версию Duster Cargo, которая лишена заднего ряда сидений. Фургончик имеет плоскую панель пола в грузовом отсеке, перегородку за сиденьями и глухие панели вместо задних стекол. Объем грузового отсека под крышу — 1030 литров, плюс доступно еще 119 литров в подполье. Британский фургон тоже основан на самых дорогих версиях Дастера, а потому стоит минимум 23 тысячи фунтов (26500 евро).
