Электрический кроссовер Tesla Model Y понемногу теряет былую популярность, причем проведенный в начале года рестайлинг пока не смог выправить положение. Однако в компании Tesla расширяют ассортимент модификаций: в Китае недавно была представлена удлиненная L-версия с тремя рядами сидений, а теперь в Европе дебютировала «горячая» топ-версия Performance. Напомним, что производство паркетников Model Y для местного рынка ведется на гигафабрике Теслы в Германии.
Снаружи Tesla Model Y Performance, как и до рестайлинга, отличается от младших модификаций лишь штрихами. Установлено чуть более агрессивное оперение с увеличенными воздухозаборниками в бампере, углепластиковым спойлером и аккуратным диффузором. На крышке багажника красуется традиционный логотип версии Performance. Венчают образ черные колеса диаметром 21 дюйм (у младших версий максимум 20 дюймов), сквозь которые заметны крупные тормозные механизмы.
В салоне главным отличием от менее мощных модификаций стали передние кресла с интегрированными подголовниками и усиленной боковой поддержкой. При этом сиденья снабжены подогревом, вентиляцией и электроприводом. В отделке салона применены углепластиковые накладки, а в стандартную комплектацию версии Performance входит продвинутая аудиосистема с пятнадцатью динамиками и сабвуфером. Также установлен увеличенный экран медиасистемы (16 дюймов вместо 15,4).
Разумеется, Tesla Model Y Performance оснащена двухмоторным полным приводом. И хотя Tesla предпочитает не афишировать отдачу двигателей, на немецком сайте компании эти данные все же можно «раскопать». Передний электромотор у версии Performance такой же, как у обычной полноприводной версии (215 л.с.), а вот сзади установлен свой двигатель мощностью 412 л.с. (вместо 299 л.с. у остальных модификаций). Пиковая мощность системы — 627 л.с., тогда как дорестайлинговая версия Performance для Европы имела 534 л.с. Такой электромобиль снаряженной массой 2108 кг может разогнаться до «сотни» за 3,5 с против 3,7 с у дореформенной машины. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
Помимо повышенной отдачи, Model Y Performance отличается от обычных собратьев перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами. Также заявлены новые ездовые режимы, включая пресет с акцентом на заднюю ось для более азартного прохождения поворотов. Заявленная дальность хода по циклу WLTP — 580 км против 586 км у обычной полноприводной версии Long Range AWD: тяговая батарея емкостью 79 кВт∙ч у них одинаковая. С помощью фирменного терминала Supercharger можно за 15 минут восстановить заряд на 243 км пробега.
Обновленный кроссовер Tesla Model Y Performance уже можно заказать в Европе и на Ближнем Востоке. В Германии он стоит 62 тысячи евро, что на 9000 дороже версии Long Range AWD. При этом в американской гамме компании модификация Performance пока не появилась.
Авто технологии и все мира автомобилей
