Распространённый миф гласит, что автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя завести с толкача и что любые попытки обречены на повреждение трансмиссии. В этой статье мы критически рассматриваем предпосылки такого мнения и выясняем, в каких ситуациях теоретически возможен подобный пуск и к каким рискам он приводит.
С первыми холодами многие водители сталкиваются с проблемой запуска двигателя обычным способом. Если подзарядка аккумулятора или «прикуривание» не дали результата, возникает искушение использовать толкание или буксировку. Для автомобилей с механической трансмиссией это привычный и безопасный метод; для машин с автоматом — повод для сомнений: возможен ли пуск и что при этом рискует пострадать.
АКПП с толкача заведется или нет
Запустить двигатель автомобиля с автоматической коробкой простым толчком обычно не удаётся: для нормального пуска требуется давление в гидросистеме коробки, которое достигается при вращении и работе насоса — а он начинает выполнять свою функцию только при работающем двигателе. Скорость движения, при которой в теории создаются условия для подачи давления, находится в интервале примерно 15–30 км/ч, но этого часто недостаточно для гарантированного запуска.
Встречаются конструкции трансмиссий с двумя масляными насосами (примером служат некоторые модификации Mercedes-Benz), где вспомогательный насос способен прокачивать масло и при неподвижном двигателе, что теоретически позволяет осуществить запуск с толкача.
В редких случаях, при наличии такой специфической схемы маслонасосов, пуск с толкача возможен.
В упрощённой последовательности это выглядит так:
- селектор коробки автомат переводим на нейтраль;
- закрепляем трос к другому автомобилю, который, начав движение, не должен допускать скорость более 30 км/ч;
- поворачиваем ключ зажигания на положение «On»;
- переводим селектор коробки автомат на низкую передачу;
- переводим ногу на акселератор.
Если после пары попыток, нет ни одного намека на то, что двигатель запустится, то лучше прекратить манипуляции с данным видом пуска автомобиля с коробкой автомат, и найти эвакуатор. Иначе коробка автомат может сломаться. Надо помнить, что буксирование ТС с автоматом с помощью троса, может привести к дальнейшей неисправности КПП.
На вопрос можно ли завести автомат с толкача, можно ответить, что нет, и даже не стоит пытаться (если вы не являетесь обладателем «Mercedes-Benz» с коробкой автомат в кузове W124).
Как отреагирует АКПП и вариатор на запуск с толкача
При попытке завести автомобиль с автоматической коробкой путём буксировки или толчка передача крутящего момента от вращающихся колес к двигателю происходит через элементы трансмиссии. В результате без штатного давления масла гидроблок и фрикционы не получают необходимых условий для корректной работы, насос не обеспечивает смазку и управление сцеплениями, и система переживает ненормальные нагрузки. Длительные эксперименты такого рода способны вывести коробку из строя.
ЧитатьКак правильно заводить машину с автоматической коробкой передач и что делать если сел аккумулятор
Некоторые трансмиссии со сервоприводом переключений или упрощённой роботизированной схемой в отдельных случаях допускают запуск при внешнем вращении колёс. Простые «роботы» (AMT), как пример — на некоторых Ладах Приоре, могут позволять такой приём при аккуратном исполнении.
На сложных многодисковых и высокотехнологичных коробках (например, DSG) попытки пуска таким способом нежелательны. Даже для простых «роботов» это допустимо лишь в исключительных ситуациях, иначе ресурс КПП существенно сократится по сравнению с паспортным.
Как с толкача завести машину на механике
Для автомобилей с механической коробкой запуск с толкача — проверенный и безопасный метод при соблюдении правил. Здесь пуск происходит не через стартер, а за счёт передачи крутящего момента от вращающихся колёс через механическую трансмиссию на коленчатый вал двигателя.
Отсутствие гидроблока и необходимость в давлении масла делают механический запуск предсказуемым и относительно щадящим для агрегатов при правильной технике исполнения.
Правила
Перед началом пуска с толкача важно соблюдать базовый набор мер предосторожности и подготовительных действий.
К пуску мотора с буксировкой можно приступать, если тормоза автомобиля полностью рабочие. Затем необходимо найти автомобиль с тросом или мужчин, которые согласятся придать ускорение транспортному средству. Перед началом движения нужно обговорить о подаче знака остановки: помахать рукой, посигналить, моргнуть светом фар (последние два варианты действуют, если аккумуляторная батарея не разрядилась полностью).
| Тип автомобиля | Мероприятие |
| Авто, оснащенное карбюраторным двигателем | перед началом движения необходимо прокачать акселератором топливо. Главное – не перекачать и не залить бензином свечи, достаточно будет произвести два-три нажатия. |
| Авто, оснащенное двигателем с инжектором | процедура подкачки не требуется, достаточно вставить ключ в замок и убедиться в разблокировании рулевого колеса. |
Последовательность действий
Для правильного и наиболее бережного запуска следует действовать в строгой последовательности:
- Набрать скорость до 30 км/ч.
- Установить зажигание в III положение, тем самым обеспечить получение питания к основным системам ТС.
- Утопить сцепление и переведите селектор на 2-ю или 3-ю скорость. Если включить первую передачу, то большие передаточные числа допустят получение сильных ударных сверхнагрузок.
- Отпускать сцепление нужно до наступления зацепления ведомого диска и маховика. После того, как машина начнет дергаться, надо не полностью надавить на сцепление и удерживать определенное время. Процедура позволит уменьшить нагрузки, которые получает привод ГРМ. Если отпустить педаль резко, мотор запустится, но приведенный способ поможет запустить авто более щадящим способом и снизить получаемые двигателем сверхнагрузки.
- После того как автодвигатель заработает, выжимается сцепление и переводится рычаг КПП в нейтраль.
- Запустив автомобиль нужно просигнализировать водителю машины, осуществляющей буксировку, о необходимости остановки. После полной остановке можно снять буксировочный трос.
Если причиной не запуска мотора являлся аккумулятор, то необходимо дать автодвигателю поработать для производства зарядки АКБ. Желательно выключить электроприборы автомобиля и дать автомотору поработать, держа обороты порядка 2 тысяч.
Хотя метод не даёт гарантии стопроцентного успеха, на практике он часто позволяет восстановить работоспособность мотора и без вмешательства электростартера.
Когда нельзя заводить авто с толкача
Существуют однозначные противопоказания к запуску с толкача. Категорически запрещено пытаться завести машину таким образом при неисправных тормозах, а также в условиях гололёда или на скользком покрытии — риск заноса и ДТП слишком велик. Эти запреты распространяются на все типы трансмиссий. Кроме того, принудительный пуск повышает нагрузки на клапанный механизм и ремень ГРМ — риск проскальзывания и последующего капитального ремонта реален.
При вынужденном пуске повышенные динамические нагрузки прежде всего ложатся на клапанный механизм и ремень ГРМ, что может привести к его перескоку и дорогостоящему ремонту двигателя.
Что делать в одиночку
Если поблизости нет помощников, не всё потеряно — существует приём с использованием уклона, позволяющий осуществить пуск одному человеку.
Для успешного выполнения нужен небольшой уклон. Порядок действий следующий:
- нужно установить автомобиль на вершине уклона, откуда он будет спускаться;
- выставляется нейтралка и переводится зажигание в III положение;
- перед началом маневра надо убедиться в отсутствии других участников движения, дабы избежать опасных ситуаций;
- открыв дверь, нужно правой рукой взять руль, и подталкнуть автомобиль с уклона запрыгнуть в него;
- разогнавшись, хотя бы до 15 км/ч, надо выжать педаль сцепления;
- переключив на рычаг коробки на вторую скорость, ногу нужно постепенно убрать со сцепления, одновременно, не спеша, нажимая на педаль газа.
При корректной технике выполнения двигатель обычно заводится после пробега с уклона — метод прост, но требует внимания к безопасности и адекватной оценки дорожной ситуации.
Итак, ключевой вывод ясен: запуск автомобиля с толкача для машин с автоматической коробкой и вариатором, как правило, не является допустимым или безопасным методом. В редких конструктивных случаях (некоторые Mercedes-Benz W124, отдельные AMT-модификации) это теоретически возможно, но даже тогда риск повреждения трансмиссии остаётся высоким.
«Лучше не эксплуатировать крайние методы пуска и выбрать эвакуацию или квалифицированную помощь — это экономически и технически оправдано». Поэтому не стоит испытывать судьбу и пытаться заводить автомобиль с автоматом с толкача — предпочтительнее найти безопасную альтернативу эвакуации или зарядки аккумулятора.
Ремонт авто быстро и качественно! Советы, инструкции и проверенные решения для обслуживания и ремонта вашего автомобиля
